空气动力试验技术

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高温气体动力学试验设备
2012-01-09

现有二座高超声速电弧风洞(FD-04、FD—15)和多台各种类型的电弧加热器,包括管状电弧加热器,长分段电弧加热器等,驻点压力从10KPa至10MPa,气体比焓可达到30MJ/kg,电弧功率从1.0MW到25MW。主要进行飞行器结构性能、热防护和烧蚀,以及飞行器部件热化学和热结构性能测定,粒子侵蚀对飞行器特性的影响,再入体物理化学特性、气动光学等试验研究。

FD—04最大喷管出口直径Φ420,马赫数为0.6~12;FD—15最大喷管出口直径Φ1m,马赫数为0.6~10。在各种高温气体动力学试验模拟设备上发展了冷气流包罩、轨道模拟、亚声速包罩等多项试验技术,可以承担各种材料的烧蚀性能、粒子侵蚀、锥身防热层诱导滚转力矩烧蚀热透波,气动光学传输以及再入物理现象等试验。

             

                                                     FD-04 电弧风洞

     

                    大尺度复杂热结构试验                                       风洞中央控制间

             

                                                        直流电弧加热器

              

                                                       FD-15电弧风洞

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